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南京新生圩長江大橋通車

2025年11月27日
11月26日上午，南京新生圩長江大橋正式通車。由此，從南京棲霞區(qū)到江北新區(qū)的通行時間將由1小時縮短至10分鐘以內(nèi)。
新生圩長江大橋作為國務(wù)院批復(fù)的《南京市城市總體規(guī)劃》中明確的重點過江通道，位于八卦洲長江大橋下游6.2公里、棲霞山長江大橋上游4.3公里，是南京主城連接江北新區(qū)的重要樞紐，南京擁江發(fā)展的關(guān)鍵新動脈。
“我們現(xiàn)在正行駛在南京新生圩長江大橋的橋面上，可以看到它的全貌。”通車當(dāng)日，記者登上首班體驗車輛體驗通行時介紹，該橋全長約13.17公里，跨江主橋主跨達1760米，憑借這一關(guān)鍵指標，大橋成為目前中國第一、世界第三大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋。
新生圩長江大橋的建設(shè)堪稱“現(xiàn)代工程技術(shù)的集大成者”。項目團隊攻克了多項世界級難題，成功研制出國內(nèi)最高強度2100MPa主纜用鋼絲，節(jié)省鋼材7300噸，確保大橋在風(fēng)荷載、地震等極端條件下的安全性；首次開展懸索橋錨碇基礎(chǔ)－土體受力作用機理研究，通過土抗力量化分析優(yōu)化錨碇結(jié)構(gòu)設(shè)計，使地基承載效率提升30%。
南京新生圩長江大橋的通車不僅為同類橋梁建設(shè)提供了“南京方案”，同時對于提升南京長江干線過江能力、完善區(qū)域路網(wǎng)體系具有重要意義，作為南京“十四五”期間規(guī)劃并建成的重要過江通道，它也將開啟南京擁江發(fā)展的全新篇章。
  • 來源：南京廣播電視臺
  • 編輯：何雨欣