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全球制造業(yè)的“燈塔”版圖上，首次同時亮起鹽城兩家企業(yè)的名字。

1月15日晚，世界經(jīng)濟論壇公布最新一批“燈塔工廠”名單，鹽城一舉占得兩席——佛吉亞（鹽城）汽車部件系統(tǒng)有限公司與江蘇悅達紡織集團有限公司雙雙入選。這是中國智能制造的新突破，成為鹽城工業(yè)轉(zhuǎn)型進程中的標志性事件。

“燈塔工廠”被譽為“世界上最先進的工廠”，代表著智能制造的全球最高水平。目前，全球僅有224家工廠獲此認證，其中中國101家，數(shù)量位居世界第一。此前，江蘇僅有蘇州、無錫、南京、常州的企業(yè)入選，行業(yè)也多集中于電子、家電等高新技術(shù)領(lǐng)域。

鹽城擁有萬億工業(yè)體量，以汽車、紡織等傳統(tǒng)制造業(yè)聞名。這次一夜點亮兩座全球“燈塔工廠”，背后到底做對了什么？

破繭成“燈”

“燈塔工廠”（LighthouseFactory）這一概念，源于德國的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。

所謂工業(yè)4.0，是繼蒸汽機（工業(yè)1.0）、電力（工業(yè)2.0）、信息技術(shù)（工業(yè)3.0）后的第四次工業(yè)革命，核心是用智能化技術(shù)重構(gòu)生產(chǎn)與服務(wù)模式。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的根基，但智能化轉(zhuǎn)型尤為艱難。首先要過“成本關(guān)”，單條生產(chǎn)線改造動輒數(shù)十萬元投入，試錯成本高昂；更難的是“管理關(guān)”，舊的生產(chǎn)模式、管理思維都要推倒重來，轉(zhuǎn)型初期的陣痛讓不少企業(yè)望而卻步。

正是為了破解這些共性難題，2018年，世界經(jīng)濟論壇聯(lián)合麥肯錫發(fā)起全球“燈塔工廠”遴選，希望轉(zhuǎn)型中領(lǐng)跑的企業(yè)像燈塔一樣，為全球制造業(yè)發(fā)展照亮前路。

鹽城這次入選的兩家企業(yè)，恰恰是從傳統(tǒng)行業(yè)跑出來的“黑馬”——一家是紡織業(yè)的“老大哥”，一家是汽車零部件的“主力軍”。

在許多人的記憶中，紡織廠里還是“一臺紡機轉(zhuǎn)不?！钡膱鼍?，汽車廠也無非是“模具一壓，零件成型”的流水線。實際上，傳統(tǒng)企業(yè)的煥新故事，遠比想象中更加精彩。

第一個是“破繭成蝶”的故事。

紡織業(yè)是鹽城近代工業(yè)的開端，可以追溯到清末光緒年間。江蘇悅達紡織成立于2003年，主營高檔紗線和家紡面料。

作為“勞動密集型”的代名詞，紡織業(yè)一度處于全球價值鏈中低端，靠著代工賺薄利，缺技術(shù)、沒品牌。但悅達紡織決心打破這個刻板印象。

2023年，企業(yè)投資4.4億元建成10萬錠綠色智能工廠，打造覆蓋紡紗、織造、染整全流程的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

走進車間，昔日“機器轟鳴、工人穿梭”的景象早已不見，取而代之的是高速運轉(zhuǎn)的數(shù)字化設(shè)備，機械臂精準完成絡(luò)筒、并線的無縫銜接，AGV小車往來穿梭運送物料。

這座全球棉紡織行業(yè)首家“燈塔工廠”，用實力證明：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不是轉(zhuǎn)型“后進生”，只要敢闖敢改，照樣能站上智能制造的世界之巔。

第二個是“無聲革命”的故事。

鹽城汽車產(chǎn)業(yè)起步于20世紀80年代，通過合資合作逐步壯大，成為全市首個千億級產(chǎn)業(yè)集群。佛吉亞鹽城工廠成立于2011年9月，由法國佛吉亞集團投資建設(shè)。

這里是亞洲規(guī)模最大的汽車滑軌生產(chǎn)基地，日均產(chǎn)量達10萬根，國內(nèi)市場占有率高達32%——相當于每3輛中國制造的汽車，就有1輛使用他們的產(chǎn)品。

近年來，汽車行業(yè)面臨電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的顛覆性變革，傳統(tǒng)零部件企業(yè)面臨考驗。佛吉亞鹽城工廠早早開啟智能化改造，通過部署40多個先進技術(shù)用例，將生成式AI引入車間，構(gòu)建起多模態(tài)質(zhì)量控制系統(tǒng)。

以滑軌噪聲檢測為例。一根重約2公斤的滑軌需要承載80公斤人體重量，且滑動時必須“絲滑無聲”，精度要求極高。以往，產(chǎn)品檢測依靠老師傅“耳聽八方”，標準難以統(tǒng)一。如今，AI系統(tǒng)能在毫秒級捕捉細微瑕疵，產(chǎn)品合格率接近99%。

這家全球汽車座椅領(lǐng)域首家“燈塔工廠”，用實踐作答：傳統(tǒng)制造業(yè)的突圍之路，藏在每一次對創(chuàng)新的執(zhí)著里。

生態(tài)為“壤”

常言道，一粒種子要長成參天大樹，光靠自身努力不夠，還得有肥沃的土壤。

“燈塔工廠”的培育也是如此。不僅申報企業(yè)自身要有轉(zhuǎn)型升級的信心，還需要配套的人才、生態(tài)、政策和上下游產(chǎn)業(yè)體系。

經(jīng)過多年發(fā)展，鹽城工業(yè)已形成“萬億規(guī)模總量、千億產(chǎn)業(yè)支撐、百億企業(yè)引航”的格局。但與其他發(fā)達城市相比，本土科創(chuàng)資源、高端人才儲備并不占優(yōu)。

那鹽城是怎么一舉拿下兩座“燈塔工廠”的？答案在于，沒有單打獨斗硬拼創(chuàng)新高地，而是以點帶面、生態(tài)賦能，讓整個產(chǎn)業(yè)集群“強起來”。

撬動這場轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)的關(guān)鍵一招，就是“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”。

所謂“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”，即智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)接。這個概念并非憑空而來，而是源自江蘇的“智改數(shù)轉(zhuǎn)”實踐。

2021年12月，在全國率先發(fā)布《江蘇省制造業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動計劃（2022-2024年）》，江蘇提出“用三年時間推動全省規(guī)上工業(yè)企業(yè)全面實施‘智改數(shù)轉(zhuǎn)’”。

緊跟全省步伐，鹽城印發(fā)《鹽城市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動計劃（2022-2024年）》，在文件中明確“爭當全省排頭兵”的目標。

這不是空喊口號，而是立足自身優(yōu)勢、精準施策的“先手棋”。

瞄準“智改”，鹽城的地理優(yōu)勢被重新定義。

坐擁全省最長的海岸線、最廣的海域面積與最大的沿海灘涂，鹽城的海上風(fēng)電資源豐富，并網(wǎng)規(guī)模高達720.375萬千瓦，約占全國八分之一、全球7%，是名副其實的“海上風(fēng)電第一城”。

智能制造離不開算力支撐，而穩(wěn)定、低成本的綠電，是鹽城賦予智能化改造的“綠色動力”?！熬G電+智造”成了鹽城獨有的競爭王牌。

加快“數(shù)轉(zhuǎn)”，產(chǎn)業(yè)積淀也被重新激活。

電子信息、汽車零部件是鹽城的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“試驗場”。

針對中小企業(yè)“不敢轉(zhuǎn)、不愿轉(zhuǎn)、不會轉(zhuǎn)”的痛點，鹽城在全省率先探索細分行業(yè)輕量級改造：聚焦泵閥、精密結(jié)構(gòu)件、汽車零部件3個產(chǎn)業(yè)，梳理出共性問題、場景建設(shè)、改造投入“三張清單”，形成一套可復(fù)制、可推廣的“鹽城方案”，培育出一批專精特新示范樣本。

突出“網(wǎng)聯(lián)”，平臺建設(shè)實現(xiàn)“四兩撥千斤”。

隨著轉(zhuǎn)型深入，“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的局限性逐漸顯現(xiàn)，“網(wǎng)聯(lián)”的重要性日益凸顯。為了讓企業(yè)甩開包袱、少走彎路，鹽城先后打造中汽研車聯(lián)網(wǎng)平臺、CNC產(chǎn)能協(xié)同平臺等一批行業(yè)級、區(qū)域級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供有力支持。從2022年到2024年，鹽城累計實施“智改數(shù)轉(zhuǎn)”項目6756項，制造業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”推進度全省第一，創(chuàng)成省智能工廠65家、省重點工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺26家、省智能車間282家，交出一份亮眼答卷。

2025年初，鹽城乘勢而上，啟動新一輪《深化制造業(yè)智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)接三年行動計劃（2025-2027年）》。新三年行動計劃聚焦規(guī)上與中小企業(yè)兩大主體，建立“基礎(chǔ)級—先進級—卓越級—領(lǐng)航級”四級智能工廠梯度培育體系。

僅2025年上半年，鹽城就新增省級專精特新企業(yè)222家，增量居全省首位；立鎧精密、維信電子，同時入選國家卓越級智能工廠。

一系列亮眼數(shù)據(jù)證明，鹽城同時創(chuàng)成兩座“燈塔工廠”并非偶然，而是經(jīng)過多年深耕，智能制造發(fā)展迎來“井噴前夜”。

“照”見未來

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。

從世界強國的興衰史，到中華民族的奮斗史，無一不證明：沒有強大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強盛。

近年來，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，國際競爭力持續(xù)提升，但中小企業(yè)轉(zhuǎn)型偏慢、新技術(shù)滲透率不高、產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化水平不均衡等問題依然存在。

黨中央、國務(wù)院高度重視制造業(yè)發(fā)展，強調(diào)要推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，加快建設(shè)制造強國。黨的二十屆四中全會通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》，進一步把發(fā)展先進制造業(yè)擺到更加突出的位置。

建設(shè)制造強國的征程上，“燈塔工廠”的示范引領(lǐng)作用不可或缺。

在中國電子技術(shù)標準化研究院華東分院副院長葉宣辰看來，鹽城兩家企業(yè)入選，進一步豐富了中國“燈塔工廠”的產(chǎn)業(yè)圖譜，通過深度踐行《智能制造能力成熟度模型》國家標準，彰顯地方發(fā)展和企業(yè)創(chuàng)新同頻共振釋放的強大動能。

江蘇省經(jīng)濟和信息化研究院副院長陳英武認為，鹽城的申報之路展示了制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功路徑，經(jīng)驗舉措有望通過產(chǎn)業(yè)鏈與集群效應(yīng)輻射擴散，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)整體競爭力提升。

鹽城市工信局副局長何華表示，鹽城兩座“燈塔”的誕生，至少帶來了三重深遠意義。

首先是企業(yè)自身的“破圈突圍”。

拿下“燈塔工廠”認證，就等于拿到了全球市場的“通行證”。手握這張王牌，悅達紡織的高端面料有望叩開國際高端市場的大門，佛吉亞的汽車滑軌將成為新能源汽車巨頭的核心供應(yīng)商，企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上的話語權(quán)大幅提升。

其次是區(qū)域智造的“信心提振”。

當前，智能制造技術(shù)迭代加速，但不少企業(yè)還在為轉(zhuǎn)型猶豫。花錢改造值不值？擔(dān)這么大風(fēng)險劃不劃算？悅達紡織和佛吉亞的成功，就像兩顆“定心丸”，讓更多企業(yè)看到了轉(zhuǎn)型的路徑和回報。

最后是技術(shù)應(yīng)用的“價值證明”。

長期以來，很多人覺得創(chuàng)新是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的“專利”，其他城市只能“跟跑”“追趕”。鹽城的兩座“燈塔工廠”證明：人工智能不是“空中閣樓”，而是能解決生產(chǎn)難題、創(chuàng)造商業(yè)價值的“利器”；只要用好工具、找準定位、久久為功，照樣能實現(xiàn)“彎道超車”。

世界經(jīng)濟論壇執(zhí)行董事基瓦·奧爾古德指出，“在當今時代，競爭力不再僅由效率決定，更取決于快速感知、迅速適應(yīng)和及時響應(yīng)的能力。”

從一家企業(yè)的轉(zhuǎn)型，到一個產(chǎn)業(yè)集群的升級，鹽城正以兩座“燈塔”為原點，照亮智能制造的未來之路。